Практичные статьи
для активных граждан и НКО
Маршрутки-убийцы – можно ли приучить пассажиров пристегиваться?
вчера   |   Михаил Ваннах   |   НКО
Смертность от ДТП в России за прошлый год снизилась на 12,7%, но все равно составила 16 749 человек, ранения получили 180 637 человек. Так за девять лет Афганской войны потери вдвое большего СССР составили 14 453 человека… Что же мы можем сделать для того, чтобы хотя бы слегка уменьшить эти страшные цифры? Ведь даже самый младший разряд их – спасенная человеческая жизнь…
Мнение горожан о городском благоустройстве через SMS: как это делают в Нью-Йорке
В нью-йоркском микрорайоне Браунсвилл мнение местных жителей по поводу муниципальных планов реконструкции квартала собрали при помощи SMS-сообщений, что позволило резко увеличить число вовлеченных в процесс людей и расширить спектр представленных идей.
Индекс качества ЖКХ: зачем он нужен и из чего должен состоять?
вчера   |   Евгений Золотов   |   Хозяйство
Плачевная ситуация на рынке жилищно-коммунальных услуг чаще всего приписывается недостаточному контролю со стороны государства. Однако есть и другая точка зрения: возможно, виновата сложность сравнения ЖКХ-игроков между собой. В таком случае должен помочь «Индекс качества услуг ЖКХ», концепция которого в данный момент обсуждается и который может стать частью приоритетного проекта Правительства РФ.
Частную и государственную медицину предложили разграничить
22 Июня   |   Татьяна Зверинцева   |   Здоровье
Государственным клиникам предложили запретить оказывать платные услуги. Одновременно предлагается вывести частные клиники из системы ОМС. Соответствующий законопроект внесла в Госдуму группа депутатов.
Социализировать, чтобы спасти: волонтерская работа в детских домах
22 Июня   |   Оксана Фадеева   |   НКО
Среди прочих фронтов волонтерских работ детские дома стоят особняком. Именно там безвозмездная, грамотно выстроенная помощь может не просто немного исправить ситуацию, но и спасти чью-то судьбу. Ребенок-сирота, не имевший опыта семейного воспитания, в определенном смысле подобен марсианину, попавшему на Землю и столкнувшемуся с абсолютно непонятными ему законами и негласными ожиданиями. Попробуем разобраться, почему так происходит и что для спасения на самом деле нужно.
Почему Осло ЗА автомобиль?
22 Июня   |   Евгений Золотов   |   Здоровье
Осло едва не стал первым европейским мегаполисом, полностью запретившим личный автотранспорт. Но именно, что едва: под давлением протестов, было решено не запрещать, а только лишь сместить баланс в уравнении «автомобиль — город — велосипед». И это решение справедливо заслуживает подробного описания, а возможно и повторения в российских условиях.
«Костромской гектар» – раздать русскую землю!
21 Июня   |   Михаил Ваннах   |   Хозяйство
Одна из общепризнанных проблем России – низкая плотность ее населения, 146 млн человек на 17 млн квадратных километров. Но в городских пробках низкая плотность как-то совсем не ощущается – значит, дело еще и в неравномерности размещения населения по нашим землям. Очень обидно, когда даже холодным летом 2017 года видишь некошеные травы в человеческий рост… И вот интереснейшую инициативу, могущую изменить ситуацию к лучшему, выдвинули депутаты Костромской облдумы – бесплатно раздавать землю по примеру «дальневосточного гектара»!
Проверки Роструда могут заменить самоконтролем
Возможно, в будущем работодатели (в том числе НКО) смогут избежать проверок Роструда, самостоятельно проводя контроль соблюдения норм трудового законодательства. О такой возможности на конференции «Актуальные вопросы трудового права» заявил начальник управления государственного надзора Роструда Егор Иванов.
Чем хорош мобильный робомагазин – и можно ли построить его уже сегодня?
В розничной торговле зреет революция, спровоцированная накопившейся массой новых технологий. Пока ещё покупателю приходится выбирать между между дешёвым, но далёким от дома крупным торговым центром и близким, но со скудным ассортиментом и часто дорогим «карманным» районным магазинчиком. В самом ближайшем будущем это изменится благодаря магазинам необыкновенного формата: насыщенным высокими технологиями мобильным торговым точкам без продавцов, кассиров и водителей.
20 Июня   |   Аркадий Гершман   |   Блоги
Невероятно, но факт – при рассмотрении вопросов транспорта практически всегда игнорируются вопросы подхода человека к этому самому транспорту. То есть на заседаниях и комиссиях люди с серьёзным лицом рассуждают трассу нового маршрута, чтобы было удобно жителям и водителям, но совершенно забывают про процесс подхода. Как-нибудь да дойдут.
Показать еще материалы
© "ГосВопрос", 2017
При цитировании и использовании любых материалов ссылка на "ГосВопрос" обязательна.
Хотите получать материалы сайта?
Мы в соцсетях